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华为mate手机是真的吗使用华为Mate

2019-05-15 01:27:29来源:励志吧0次阅读

1 : 是真的吗?使用华为Mate 系列的人都很专1

随着智能在软硬件和特点卖点的不断提升,加重了人们对更迭的速度。而对各大厂商来讲,消费者在更换时,面对众多品牌的推陈出新是否是能够照旧体现出对品牌的虔诚度则显得尤其重要。毕竟在当下市场中,如果能够留住自己原有用户,并通过自家特点产品和用户口碑吸引其他品牌用户关注乃至购买,才能扩大自己的市场占有率。但是面对满目琳琅的品牌用户的虔诚度到底几何呢?

其实根据本日头条联合权威市场调研机构赛诺,以 6 亿激活用户为激活样本,通过数据发掘与分析,发布的《 2016 年中国市场报告》可以看出,在品牌繁多的时下,与 2015 年相比,Android份额比iOS有了较大幅度的增长。而在 2016 年Android迭代机型换机虔诚度中,华为Mate系列的迭代虔诚度,凭仗21.35%的华为Mate 7 用户更换为了Mate 8,其用户虔诚度排名第1。

而在该报告的另外一项大数据上可以看出,有73%的此前非华为用户会在自己换机时,选择华为作为自己下1台,该数据也让华为成为用户潜伏换机榜单的头名,而这当中,很大1部份终究来源是苹果和3星的用户群体, 同时在华为本身用户换机时仍有36%的用户会继续选择华为。

之所以华为Mate 系列手性能够让用户在换机时照旧选择下1代产品,保持并具有如此高的用户虔诚度,与华为Mate系列的高端商务旗舰定位,和华为1贯秉持的亿用户为中心的企业理念有着分不开的联系。

面对时下逐渐触摸到行业天花板的领域,华为并没有放缓脚步,停滞不前,而是积极的应对,在产品的设计研发、更深层次的科技创新和打造自己独有的特点卖点等,可以为消费者带来更多不同的交互体验等方面发力。不但让Mate系列产品线成功打入了,1直被苹果、3星所占据的高端领域。

特别是时下市场中热销的华为Mate 9 系列,不但延续了颇受消费者爱好的Mate系列设计风格,更加其配备了华为自研的麒麟 960 处理器,同时还搭载了经过华为 3000 多人技术团队,深度研发的EMUI 5. 0 操作系统,这样的组合不但可让商务精英人士,在Mate 9 上随时随地快速处理邮件、信息等多种不同任务,同时4000mAh大容量电池和SuperCharge超级快充技术的辅佐,更让消费者可以不用为电量耽忧,轻松应对1天使用。并且还在Mate 9 系列上配备了与徕卡联合设计打造的第2代徕卡双镜头,让Mate系列用户也能够体验到的摄影体验。

不论是奠定Mate系列高端身份的,搭载后置指纹的华为Mate 7,还是去年被人广为称赞的具有超长续航的Mate 8,1直以来,Mate系列在每代产品上都为消费者带来了不同的创新,全新的华为Mate 9 系列亦是如此,正是华为的不断努力和创新,让越来越多非华为逐渐爱好上了华为Mate系列产品,更让老用户对华为愈来愈专1。

2 : 华为万元Mate 9真的是国产的突破?

曾几什么时候,3000元档位成为国产的1道坎,除华为外,很少有国内品牌能在这个档位上站稳。但现在情形不同了,多家品牌都成功着陆该价位之上,不但有华为、VIVO、OPPO这些中高端市场的先行者,还包括了像小米、锤子等原来主打性价比的互联品牌。

盘点2016年国产,显著的1个特点就是旗舰机价位再次上探,向4000元以上发起挑战。像小米MIX、VIVO Xplay6和华为Mate9、P9 Plus都是比较成功的机型。其中华为Mate 9的志向更加高远,其5.9英寸4GB+64GB版定价699欧元,约合人民币5230元左右。华为消费者业务CEO 余承东表示,这是国产厂商首次向5000元以上价位的突破。

而另外一款Mate 9保时捷设计的限量版售价更是高达1395欧元,折合人民币10430元,国内遭到追捧,线下实际销售价乃至炒到了2万元。售价超过万元,这在之前是没法想象的,是不是意味着国产的新突破呢?

定价上万元,华为哪来的自信和勇气?

1下就把客单价拉到上万元,想必很多人都会这次想:华为这次是哪来的自信和勇气?嗯,这还得从Mate 9限量版上的另外一个LOGO Porsche Design说起。

Porsche Design是个工业品牌,由保时捷汽车911的设计者费迪南德亚历山东大学保时捷教授于1972年独立门户后创建,与保时捷汽车并没有直接关系。Porsche Design从事工业设计,其设计的产品多次赢得包括红点设计大奖在内的设计奖项;同时也是1个面向中高收入人群的消费品牌,主要产品是各类日用品和品。

经过410多年来的发展,Porsche Design目前在全球有120多家门店,旗下独立发布的产品涵盖男女时装、眼镜、首饰、腕表、运动衣饰、箱包等行业,以纯洁主义(Purism)、功能至上和技术创新为重要价值,优雅简洁的工业设计风格合适各类商务场合与社交场合。

另外,PorscheDesign Studio还在多个领域与其他品牌进行合作,比如运动领域的阿迪达斯Adidas,家具橱柜领域的Poggenpohl,音响装备领域的KEF,移动装备领域的莱斯LaCie等,合作设计产品也和会打上Porsche Design的Logo。

在智能领域,Porsche Desig原来的合作火伴是黑莓,双方合作前后推出了多款机型,其中P'9981为知名。在黑莓于今年9月宣布退出业务后,Porsche Design才选择和华为走到了1起。

也就是说,HUAWEI Mate 9保时捷限量版之所以能标上万元的高价,真实的更多溢价价值来自Porsche Desig,华为只不过借了保时捷设计品牌的势能而已。这和3星独立发布的W系列高级产品,和专注品市场的Vertu,是有着本质上的辨别。

客单价低,华为品牌溢价能力有待加强

站稳3000元市场以后,华为通过P系列和Mate系列两大产品线,在中高级市场获得了不错的成绩,实现了市场占比和销售利润双丰收。但在高端市场,华为离苹果、3星还有不小的距离。用数听说话,我们只要简单对照下客单价上就可以反应出来。

2015年华为消费者业务营收为1291亿元人民币,其中智能出货量到达1.08亿部。除智能外,华为消费者业务还有平板电脑、移动宽带、家庭终端等多个产品线。即使以销售收入占比90%计,2015年华为的平均客单价仅为1075元人民币,折合还不到155美元。虽然GFK数据显示,去年华为在300~500美元价位段的增长近3倍,同比增长9个百分点到达14%。但明显,华为的销售主力还是单价较低的光荣系列,正是它的庞大销量拉低了平均客单价。

华为的平均客单价虽然比前两年增长很多,但远远低于苹果的691美元,同时也不敌集火中真个VO兄弟和只做中高端市场的索尼、黑莓。已宣布退出市场的黑莓,近3个财季其平均客单价在300美元上下,几近是华为的2倍。比较接近的是产品线一样较长的3星,其平均客单价约为190美元,但也高出了华为22%。在销售增长迅猛的背后,仍难掩华为客单价较低的事实,这也是国产行业的难堪现状。

即便与Porsche Desig合作,华为的品牌溢价能力也小于之前的黑莓。2012年黑莓P'9981黑色版上市,售价为1390英镑左右,约合人民币13954元。2013年P'9982上市的售价1450英镑/2350美元,而2015年P'9983 Graphite上市的定价是1650欧元。与之相比,华为Mate9保时捷定制版的价格只有1395欧元,明显低了1大截。

客单价的明显差距和品牌溢值能力的不足,说明了华为在高端市场的品牌号令力仍有待于进1步努力提升。

华为能否撬动苹果和3星的高端市场?

我们切不可被市场炒出的2万元高价所迷惑,华为Mate 9保时捷限量版目前的价格上涨只不过是上市初期的供需极度不平衡而至,与MIX上市之初也曾被炒到上万元如出1辙。当销售渠道铺货工作完成,价格自然会回复到正常状态。

智能本身就是大众商品,万元以上的档次基本上可以列为品市场,容量有限。Vertu近来的窘境和3星W系列销售1直不愠不火,与Porsche Desig的合作也没能挽救黑莓业务的命运,都表明万元以上市场并没有想象中那末大。真实的高端市场还是集中在5000⑻000元之间,而这块目前是苹果、3星和索尼等少数厂商的权势范围。

目前来看,国产厂商突破高真个时机非常好。3星受爆炸门事件影响焦头烂额,忙于灭火根本无暇顾及对手,而苹果出现了创新乏力,遭受近几年严重的销售下滑,士气正弱。如果华为能顺势在5000元以上高端区间推出有竞争力的产品,1举确立自己的市场地位也不无可能。

近两年来,国产品牌逐步在3000元左右的中高端市场站稳脚根,但再进1步却面临着创新和技术的瓶颈,固然这也是智能技术发展非常成熟之下的难堪。以华为Mate9为例,曲面屏、OLED、快充、双摄像头这些技术都早就已不新鲜。除功能和配置上更加强大外,Mate9并没有出现能让人眼前1亮的创新的地方,以致有评测认为Mate9对照前代的升级其实不显眼。

终究还是通过以屏幕和配置不同的老办法来实行价格轻视,所谓5000元价格的突破更像是1次谨慎翼翼的摸索,很难撬动苹果3星在高端市场的地位。

万元Mate 9,意味意义大于实际作用

整体而言,Mate9本质上还不是定位5000元以上市场的高端产品,其真实的市场空间还是4000元左右的中高端。从实际销售情况来看,也恰恰如此,几近所有的成交都是3399⑷499元的版本。

华为Mate9的策略是:主要目的是以这款中高级新品来巩固原有市场,守住大盘;同时通过配置差异化把价格探到5000元以上测试市场的反应,如果接受程度高的话将顺势进击,如果反应不佳则淡化处理,退守大盘。这的确不失为1个进可攻退可守的策略,但却也表明华为在突破高端市场上多少还是有些不够自信。

而售价上万元的Mate 9保时捷设计限量版,对厂商销售和利润的实际作用很小,对华为来讲更多的是1种意味意义,向外界高调宣示了自己的高端品牌形象。华为近几年来在技术、产品和品牌上的进步有目共睹,能获得与保时捷设计的合作机会,已说明了其在欧美主流商业社会的努力得到1定的认可。某种意义上来说,这类认可的价值,远比产品本身要重要很多。

但不无遗憾地说,万元Mate 9还不能称之为国产的重要突破。国产想突破瓶颈进入高端市场与苹果3星对抗仍有待光阴,少Mate9还没法立即帮助华为实现这个欲望。要看到1款可与苹果、3星旗舰机型相对抗的国产高端问世,我们还得要有耐心,再多等1段光阴。

注:本文首发于《计算机利用文摘》,发略有调解

3 : 年度回顾:华为万元Mate 9是否是国产的突破?

曾几什么时候,3000元档位成为国产的1道坎,除华为外,很少有国内品牌能在这个档位上站稳。但现在情形不同了,多家品牌都成功着陆该价位之上,不但有华为、VIVO、OPPO这些中高端市场的先行者,还包括了像小米、锤子等原来主打性价比的互联品牌。

盘点2016年国产,显著的1个特点就是旗舰机价位再次上探,向4000元以上发起挑战。像小米MIX、VIVO Xplay6和华为Mate9、P9 Plus都是比较成功的机型。其中华为Mate 9的志向更加高远,其5.9英寸4GB+64GB版定价699欧元,约合人民币5230元左右。华为消费者业务CEO 余承东表示,这是国产厂商首次向5000元以上价位的突破。

而另外一款Mate 9保时捷设计的限量版售价更是高达1395欧元,折合人民币10430元,国内遭到追捧,线下实际销售价乃至炒到了2万元。售价超过万元,这在之前是没法想象的,是不是意味着国产的新突破呢?

定价上万元,华为哪来的自信和勇气?

1下就把客单价拉到上万元,想必很多人都会这次想:华为这次是哪来的自信和勇气?嗯,这还得从Mate 9限量版上的另外一个LOGO Porsche Design说起。

Porsche Design是个工业品牌,由保时捷汽车911的设计者费迪南德亚历山东大学保时捷教授于1972年独立门户后创建,与保时捷汽车并没有直接关系。Porsche Design从事工业设计,其设计的产品多次赢得包括红点设计大奖在内的设计奖项;同时也是1个面向中高收入人群的消费品牌,主要产品是各类日用品和品。

经过410多年来的发展,Porsche Design目前在全球有120多家门店,旗下独立发布的产品涵盖男女时装、眼镜、首饰、腕表、运动衣饰、箱包等行业,以纯洁主义(Purism)、功能至上和技术创新为重要价值,优雅简洁的工业设计风格适合各类商务场合与社交场合。

另外,PorscheDesign Studio还在多个领域与其他品牌进行合作,比如运动领域的阿迪达斯Adidas,家具橱柜领域的Poggenpohl,音响设备领域的KEF,移动装备领域的莱斯LaCie等,合作设计产品也和会打上Porsche Design的Logo。

在智能领域,Porsche Desig原来的合作火伴是黑莓,双方合作前后推出了多款机型,其中P'9981为知名。在黑莓于今年9月宣布退出业务后,Porsche Design才选择和华为走到了1起。

也就是说,HUAWEI Mate 9保时捷限量版之所以能标上万元的高价,真实的更多溢价价值来自Porsche Desig,华为只不过借了保时捷设计品牌的势能而已。这和3星独立发布的W系列高级产品,和专注品市场的Vertu,是有着本质上的区分。

客单价低,华为品牌溢价能力有待加强

站稳3000元市场以后,华为通过P系列和Mate系列两大产品线,在中高级市场获得了不错的成绩,实现了市场占比和销售利润双丰收。但在高端市场,华为离苹果、3星还有不小的距离。用数听说话,我们只要简单对照下客单价上就可以反应出来。

2015年华为消费者业务营收为1291亿元人民币,其中智能出货量到达1.08亿部。除智能外,华为消费者业务还有平板电脑、移动宽带、家庭终端等多个产品线。即使以销售收入占比90%计,2015年华为的平均客单价仅为1075元人民币,折合还不到155美元。虽然GFK数据显示,去年华为在300~500美元价位段的增长近3倍,同比增长9个百分点到达14%。但明显,华为的销售主力还是单价较低的光荣系列,正是它的庞大销量拉低了平均客单价。

华为的平均客单价虽然比前两年增长很多,但远远低于苹果的691美元,同时也不敌集火中真个VO兄弟和只做中高端市场的索尼、黑莓。已宣布退出市场的黑莓,近3个财季其平均客单价在300美元上下,几近是华为的2倍。比较接近的是产品线一样较长的3星,其平均客单价约为190美元,但也高出了华为22%。在销售增长迅猛的背后,仍难掩华为客单价较低的事实,这也是国产行业的为难现状。

即使与Porsche Desig合作,华为的品牌溢价能力也小于之前的黑莓。2012年黑莓P'9981黑色版上市,售价为1390英镑左右,约合人民币13954元。2013年P'9982上市的售价1450英镑/2350美元,而2015年P'9983 Graphite上市的定价是1650欧元。与之相比,华为Mate9保时捷定制版的价格只有1395欧元,明显低了1大截。

客单价的明显差距和品牌溢值能力的不足,说明了华为在高端市场的品牌号令力仍有待于进1步努力提升。

华为能否撬动苹果和3星的高端市场?

我们切不可被市场炒出的2万元高价所迷惑,华为Mate 9保时捷限量版目前的价格上涨只不过是上市初期的供需极度不平衡而至,与MIX上市之初也曾被炒到上万元如出1辙。当销售渠道铺货工作完成,价格自然会回复到正常状态。

智能本身就是大众商品,万元以上的档次基本上可以列为品市场,容量有限。Vertu近来的窘境和3星W系列销售1直不愠不火,与Porsche Desig的合作也没能挽救黑莓业务的命运,都表明万元以上市场并没有想象中那么大。真实的高端市场还是集中在5000⑻000元之间,而这块目前是苹果、3星和索尼等少数厂商的权势范围。

目前来看,国产厂商突破高真个时机非常好。3星受爆炸门事件影响焦头烂额,忙于灭火根本无暇顾及对手,而苹果出现了创新乏力,遭受近几年严重的销售下滑,士气正弱。如果华为能顺势在5000元以上高端区间推出有竞争力的产品,1举确立自己的市场地位也不无可能。

近两年来,国产品牌逐步在3000元左右的中高端市场站稳脚根,但再进1步却面临着创新和技术的瓶颈,固然这也是智能技术发展非常成熟之下的难堪。以华为Mate9为例,曲面屏、OLED、快充、双摄像头这些技术都早就已不新鲜。除功能和配置上更加强大外,Mate9并没有出现能让人眼前1亮的创新的地方,以致有评测认为Mate9对照前代的升级其实不显眼。

终究还是通过以屏幕和配置不同的老办法来实行价格轻视,所谓5000元价格的突破更像是1次谨慎翼翼的摸索,很难撬动苹果3星在高端市场的地位。

万元Mate 9,意味意义大于实际作用

整体而言,Mate9本质上还不是定位5000元以上市场的高端产品,其真实的市场空间还是4000元左右的中高端。从实际销售情况来看,也恰恰如此,几近所有的成交都是3399⑷499元的版本。

华为Mate9的策略是:主要目的是以这款中高级新品来巩固原有市场,守住大盘;同时通过配置差异化把价格探到5000元以上测试市场的反应,如果接受程度高的话将顺势进击,如果反应不佳则淡化处理,退守大盘。这的确不失为1个进可攻退可守的策略,但却也表明华为在突破高端市场上多少还是有些不够自信。

而售价上万元的Mate 9保时捷设计限量版,对厂商销售和利润的实际作用很小,对华为来说更多的是1种意味意义,向外界高调宣示了自己的高端品牌形象。华为近几年来在技术、产品和品牌上的进步有目共睹,能取得与保时捷设计的合作机会,已说明了其在欧美主流商业社会的努力得到1定的认可。某种意义上来说,这类认可的价值,远比产品本身要重要很多。

但不无遗憾地说,万元Mate 9还不能称之为国产的重要突破。国产想突破瓶颈进入高端市场与苹果3星对抗仍有待光阴,少Mate9还没法立即帮助华为实现这个愿望。要看到1款可与苹果、3星旗舰机型相对抗的国产高端问世,我们还得要有耐心,再多等1段光阴。

注:本文首发于《计算机利用文摘》,发略有调剂

【作者介绍:蚂蚁虫,科技评论人,专栏作者。公众号:蚂蚁虫(miniant-cn)】

4 : 华为Mate 9保时捷款国内首销居然卖出3万元

腾讯科技 郭晓峰 12月16导

昨日,华为Mate 9保时捷款正式开售,售价8999元。加入了保时捷元素,华为瞬间进入品行列,市场1度炒到3万多元。

自亮相德国慕尼黑后,华为在国内先行上市了Mate 9,而人们对1同登场的5.5英寸2K双曲面屏的Mate 9 Pro、豪华加身的Mate 9保时捷款更是充满期待。

Mate 9保时捷款是Mate 9系列中为特殊的存在,这个版本的外观设计理念来源于保时捷911经典跑车造型。其采取拉丝处理的金属机背,机身厚处 7.5mm,薄处 2.5mm。内存为6GB+256GB组合,机身为曜石黑配色。

实际上罗列再多参数此时都很苍白,重点在于华为Mate 9 保时捷设计正面印有Porsche Design的LOGO,同时带有保时捷专属LOGO,这样奢华的外观在中国市场卖出3万多元,或许也就不足以为了。

为什么这么说呢?身份认同问题。通常品具有独特性、稀缺性、珍奇性等特点。正是由于他的独特性和稀缺性,具有这样稀缺产品的人表示有独特的身份和社会地位。在中国,衣帽辨人早已成为1种习惯,1定要把身份地位穿在身上,而早已成为人们身体的1部分。

在市场,豪华版的机型1直都有,大多是通过材质来体现。比如钻石、白金之类或是私人定制。较早还有我们熟习的诺基亚Vertu系列,它可以说是世界公认的名牌。

需要指出的是,Porsche Design与我们通常理解的保时捷还是有1点区分。Porsche Design隶属于保时捷团体,主要业务是设计数码产品与时尚产品,与保时捷汽车独立并存,它设计的产品包括眼镜、箱包、音箱、耳机、衣饰等,阿迪达斯就是它的客户之1,其也曾为业界熟知的黑莓设计了P9982这款智能。

对华为而言,经历了延续的范围爬升后,华为现在更需要在产品品质和用户体验上下工夫,特别是要加深、加固高端品牌标签的烙印,与品品牌合作自然成为,这1点从今年联合徕卡推出P9便可看出。目前,不到1年时间突破900百万部的销量必定有徕卡的功劳,特别是在品牌口碑上。

与保时捷的这1次合作依然是加强品牌调性,由于任何1家厂商都不会用这样的产品走量。据华为消费者业务CEO余承东介绍,华为和保时捷设计的合作前后接洽了很长时间,目的就是打造圈的保时捷。

其次,两个品牌对华为开辟全球市场,与3星、苹果竞争,特别是欧洲市场有很大帮助。Mate 9系列的售价不菲,Mate 9 Pro的6GB+128GB版售价也到达了5299元。

余承东表示,这是国产厂商首次向5000元以上的价位突破。他还称,未来华为的目标,是要和苹果1起竞争5000元以上的高端市场。他已屡次流露,华为目标是两年内赶超苹果成为第2大智能制造商。而3星note 7的炸机事件在海外市场留下的空白,某种程度上则是帮助了华为。

据悉,在中国开卖以后,Mate 9保时捷款将在中国香港、马来西亚、泰国等市场陆续开卖。2017年1月,登陆法国、德国、意大利、西班牙等欧洲市场。

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